设计对焊接节点的影响
发布时间：2016/5/30 11:23:30 点击：1266
在设计和计算过程中为了计算的方便通常采用平截面假定，但这与实际1：程的情况不完全相符，主要原因是因为焊缝的存在，钢结构承受的剪切变形使得粱翼缘承受了较大的剪力，使得梁上、下翼缘过掣屈服，这样一束在计算过程中假定的粱翼缘主篮传递梁截面的全部弯矩，而粱的全部剪力主要由粱腹板来传递就不成立了。同时试验和理论研究表明：钢结构材在多轴应力状态下，材料的延性变差，韧度也有一定程度的降低”，而抗震设计原则中的“强弱粱”使得梁柱节点与实际情况有很大的区别，这是设计因素对焊接节点受力的影响。集中，因此腹板出现了裂缝并很快扩散桨腹板有4-I的裂缝，桨腹板出现裂散使承载力更差，节点很快失击了承载能，表明：3个节点破坏都坦粱翼缘弹链出同时3个试”的极限最载力很接近，p是试件-州性变形更大一雌，试件j塑性堆羞，出现破坏的时间也较试件-羽l试什二提前，说明腹板裂缝事影响结构构承载能力的一个重要因素。在试验的基础上对31试件脆性断裂机理载能力、破坏形态“及刚度等特征进行丁分析l为钢结构节点的脆性断裂，大大降低了其承载力重影响了钢结构的延性和抗震性能，在低胤往复拟荷载作用下，“强构件，弱节点”的设计原则更易发生脆性破坏，这在试验中已经得到丁检验在今后的设计过程中要遵循“强节点，弱构件的原则，甚至“强节点，强构件”的设计原则这样才能提高结构的抗震性能。节点屈服之前，退化较慢，但一旦屈服，刚度迅速退化，刚度焊缝裂纹基本成正比例变化。因此加强焊缝损伤的探测，能有效增大钢结构节点延性和塑性，提高其抗震性能。
来源：《钢结构》